K-700 ტრაქტორი არის საბჭოთა სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის ნათელი მაგალითი. ტრაქტორი იყო თითქმის ნახევარი საუკუნისთვის და ჯერ კიდევ სოფლის მეურნეობის მოთხოვნაა. ამ სტატიაში თქვენ გაეცნობით ინგლისის K-700 ტრაქტორის შესაძლებლობებს, მისი ტექნიკური მახასიათებლების დეტალური აღწერა, მანქანათა უპირატესობებისა და ნაკლოვანებების და მრავალი სხვა მახასიათებლის დეტალური აღწერა.
მეცნიერები K-700: აღწერილობები და მოდიფიკაციები
Tractor "Kirotsts" K-700 - მეხუთე კლასის ტრაქტორის უნიკალური ბორბლებიანი ტრაქტორი. პირველი მანქანები 1969 წელს დაიწყო. მომავალში ამ ტექნიკას საბჭოთა კავშირის მასშტაბით დიდი წარმატება ჰქონდა. K-700 ტრაქტორს აქვს მაღალი გამტარუნარიანობა. მრავალფუნქციური მანქანა დღეს შეუძლია შეასრულოს ყველა სახის სასოფლო-სამეურნეო სამუშაო.
იცით? საბჭოთა კავშირის დროს ყველა მძიმე ტექნიკა შეიძლება გამოყენებულ იქნას არმიის საჭიროებებზე. K-700 ტრაქტორს ჰქონდა მაღალი ტარების მოცულობა, რაც შესაძლებელი გახდა მასთან მიერთებული და საბრძოლო ტექნიკის ადაპტირება. ომში, ვივარაუდოთ, რომ ტრაქტორი უფრო ძლიერი როლის შესრულებას შეძლებდა საარტილერიო ტრაქტორი.
მოდიფიკაციების მიმოხილვა:
- K-700 - ძირითადი მოდელი (პირველი გამოშვება).
- K. 700 ტრაქტორის საფუძველზე, შეიქმნა აპარატების უფრო მძლავრი სერია. K-701 საჭე დიამეტრი 1730 მმ.
- K-700A - შემდეგი მოდელი, სტანდარტიზებული K-701; YAMZ-238ND3 ძრავის სერია.
- K-701M - მოდელი ორი ღერძი, ძრავის YMZ 8423.10, ერთად მოცულობა 335 HP ტრაქტორს აქვს 6 ბორბალი.
- K-702 - სამრეწველო გამოყენებისათვის გამაძლიერებელი მოდელი. ამ მოდიფიკაციის საფუძველზე შეიტანეს loaders, scrapers, bulldozers და ლილვაკები.
- K-703 - შემდეგი საწარმოო მოდელი საპირისპირო კონტროლით. ეს ტრაქტორი უფრო სწრაფი და კომფორტულია.
- K-703MT - მოდელი "კიროვა", რომელსაც ჰქოკზე დამონტაჟებული ხელსაწყო, 18 ტონა ტარება აქვს, ამ ტრაქტორმა მიიღო ახალი გაუმჯობესებული ბორბლები. თუ ვინმეს აინტერესებს, რამდენი K-703MT საჭე იწონის "კიროვსტს", განვიხილოთ - მისი წონა 450 კგ.
ტრაქტორის შესაძლებლობები, როგორ გამოვიყენოთ K-700 K-700 სასოფლო-სამეურნეო სამუშაოებში
K-700 ტრაქტორი არის ძალიან გამძლე მანქანა, ნაწილები მზადდება მაღალი ხარისხის მასალები. გამძლე ფოლადი უზრუნველყოფს კარგ სამუშაო ცხოვრებას. ეს მანქანა შეუძლია 2-3 ჯერ გაზარდოს სასოფლო-სამეურნეო სამუშაოების ეფექტურობა, შედარებით სხვა მოდელებთან შედარებით. მანქანა ადაპტირებულია სხვადასხვა კლიმატური პირობებით და გამოიყენება მთელი წლის განმავლობაში. K-700- ს გააჩნია ძრავის სიმძლავრე 220 ცხენის ძალა.
K-700 წარმატებით გამოიყენება სსრ კავშირის ეროვნული ეკონომიკის ყველა სფეროში. K-700 ტრაქტორი და მისი ექვსივე ცვლილება სოფლის მეურნეობის სფეროში წამყვანი პოზიციები მოიპოვა. დღესდღეობით ბორბლიანი ტრაქტორი წარმატებით ახორციელებს სხვადასხვა სასოფლო-სამეურნეო, საავტომობილო, გზის მშენებლობას და სხვა ამოცანებს. მანქანა გლეხებს და ხელს უწყობს ნიადაგს, აწარმოებს დისკინგს, თოვლის შენახვასა და დარგვას.სხვადასხვა ერთეულებთან ერთად ტრაქტორმა გადააქცია სამოქმედო ფართო სპექტრის სასოფლო-სამეურნეო მანქანა. დამონტაჟებული, ნახევრად დამონტაჟებული და gripping ერთეულების წარმატებით შეავსებს ტრაქტორი ფართო სპექტრი მუშაობა.
ტექნიკურ მახასიათებლებს ტრაქტორის K-700
განვიხილოთ ტრაქტორი Kirrovts K-700- ის ძირითადი პარამეტრები და მისი ტექნიკური მახასიათებლები.
სახმელეთო კლირენსი ტრაქტორის K-700 არის 440 მმ, ტრასა სიგანე - 2115 მმ.
საწვავის ავზი ტრაქტორის მფლობელობაშია 450 ლიტრი.
შემდეგი, ჩვენ ფოკუსირება სიჩქარე მანქანა:
- როდესაც წინსვლა, ტრაქტორი ვითარდება სიჩქარე 2.9 - 44.8 კმ / სთ;
- "გიორგის" გადაადგილებისას 5.1-დან 24.3 კმ / სთ-მდე.
K-700 ტრაქტორების საერთო ზომები:
- სიგრძე - 8400 მმ;
- სიგანე - 2530 მმ;
- სიმაღლე (სალონში) - 3950 მმ;
- სიმაღლე (გამოსაბოლქვი მილის მეშვეობით) - 3225 მმ;
- წონა - 12.8 ტონა.
- ტუმბოები - მარჯვენა და მარცხენა როტაციის ტრანსპორტირება KSH-46U;
- გენერატორი - სარქველიანი სარქველი;
- ტრაქტორის ტარების მოცულობა შეადგენს 2000 კგ;
- Hook-on მექანიზმის ტიპი - მოსახსნელი hook-on bracket.
შედარებისთვის, ჩვენ ვცხოვრობთ მოდელები K. 701, K-700A და მათი ტექნიკური მახასიათებლები. On ტრაქტორი K-701 დაყენებული დიზელის ძრავა YMZ-240BM2. K-701 ტრაქტორის ორი საკაბელო კაბელი გამოირჩევა მაღალი ხარისხის გათბობის და ვენტილაციის მექანიკით და უზრუნველყოფს მძღოლის ოპტიმალური სამუშაო პირობებს. მანქანა მოიცავს ძალაუფლების შერჩევის სისტემას, საპირისპირო კონტროლს, საჭეების გაორმაგების მექანიზმს. K-700A - K-700- ის გაუმჯობესებული ვერსია და K-701 და K-702 ტრაქტორების შექმნის ძირითადი მოდელი.
K-700A და K-700 K-700 ტრაქტორებს შორის არსებობს რამდენიმე ძირითადი განსხვავება. წინა ნახევარფრქვევების გაძლიერების წყალობით შესაძლებელი გახდა საავტომობილო მონტაჟი. გაიზარდა K-700A- ს ბაზა და ლიანდაგი. განახლდა ადგილები. განხორციელებული ხისტი მთაზე წინა და უკანა ღერძი. დამონტაჟდა რადიალური საბურავები. შეიცვალა ტანკების ადგილმდებარეობა, გამრავლებული მათი რიცხვი, ისევე როგორც გაზრდილი შევსების ტომები. მიუხედავად იმისა, რომ ცვლილებები KIROTSTS K-701 ტრაქტორების გაუმჯობესდა ტექნიკური მახასიათებლები, ბაზის მოდელი K-700 თითქმის ისეთივე კარგია, როგორიც არის.
თვისებები K-700
K-700- ის ძირითადი მოდიფიკაცია არ არის კლიშე. გადაცემის ჰიდრავლიკურ სისტემაში წნევის ვარდნაა გადინებული პედლებიანი. სახელმძღვანელო გადაცემას აქვს 16 ნაბიჯი სიჩქარე და 8 უკან. ტრაქტორს აქვს 4 გადამცემი კონტროლის რეჟიმი. ოთხი გადამცემია ჰიდრავლიკური, ორი ნეიტრალურია. სიჩქარის ცვლა ხდება ძალაუფლების დაკარგვის გარეშე. ასევე ძალიან მნიშვნელოვანია ნეიტრალური გადაცემა. მეორე ნეიტრალური ნაკაწრები, პირველი ნეიტრალური დამატებით ანელებს სიჩქარის მოძრაობას.
ტრაქტორის ჩარჩო შედგება ორი ნაწილისაგან (ნახევრად ჩარჩოები) და შუა რიცხვებში კომბინირებული ჰინე მექანიზმია. შეჩერების სისტემა შედგება ოთხი მამოძრავებელი ბორბლებისგან. დისკები უნდა იყოს ერთი ply, diskless. დისკები K-700 აქვს საბურავი ზომა 23.1 / 18-26 inches.
K-700 ტრაქტორის მხრივ სისტემა - ეს არის ერთგვარი hinged-breaking მექანიზმი. ჩარჩო შედგება ორი ორმაგი მოქმედი ჰიდრავლიკური ცილინდრებისგან. ტრაქტორის გადამცემი მექანიზმის გასაკონტროლებლად გამოიყენება საჭე საჭე-მექანიკური სავარძელი და spool ტიპის გენერატორი. ტრაქტორის ყველა ბორბლებზე ფიქსირდება ბრტყელი მუხრუჭები. წონა K-700 დაახლოებით 300-400 კგ. 
განვიხილოთ ასევე ტრაქტორების საწვავი ტომები: საწვავის ავზი - 450 ლ; გაგრილების სისტემა - 63 ლ; ძრავის საპოხი სისტემა - 32 ლიტრი; გადაცემათა კოლოფი ჰიდრავლიკური სისტემა - 25 ლ; სასმელი წყლის ავზი - 4 ლ.
როგორ დავიწყოთ ტრაქტორი "Кирретт" K-700
შემდეგი, თქვენ შეისწავლით თუ როგორ უნდა დაიწყოს K-700 ტრაქტორი K-700. განვიხილოთ ძრავების მომზადებასა და დაწყების პროცესი, ისევე როგორც ზამთრის დაწყების თავისებურებები.
როგორ დავიწყოთ ტრაქტორის ძრავა
გირაოთი აღჭურვილია YMZ-238NM სერიის ოთხი ინსულტის რვაცილინდრიანი ძრავით. საექსპლუატაციო მოწყობილობების მახასიათებლები შეგიძლიათ აირჩიოთ საჰაერო გამწმენდი ორ დონის სქემა.
მნიშვნელოვანია! ძრავების დაწყებამდე, დარწმუნდით, რომ სიჩქარის ბერკეტი ნეიტრალურ პოზიციაშია.
ასე რომ გააგრძელეთ ძრავა K-700:
- ამოიღეთ მარცხენა საწვავის შემავსებელი ქუდი.
- შეავსეთ სატანკო საწვავი.
- 3-4 წუთი ხელის ტუმბოსთან მიერთების სისტემა.
- ჩართეთ მასობრივი შეცვლა (ტესტის სინათლე უნდა იყოს მწვანე ფლეშ).
- შემდეგი, თქვენ უნდა Pump ძრავის lubrication მექანიზმი K-700 ზეწოლის 0.15 MPa (1.5 კგ / სმ ²). ამისათვის დააჭირეთ ღილაკს "Starter" ღილაკს.
- Beep და გადარიცხვა გადართვა მიერ შემქმნელის (მოწყობილობა, რომელიც ემსახურება როგორც მექანიკური დასაწყისი).
- ძრავების დაწყების შემდეგ "დაიწყე" ღილაკი.
თუ ძრავა არ იწყება, დაიწყება განმეორებითი 2-3 წუთის შემდეგ. თუ განმეორებითი მცდელობის შემდეგ, ძრავა ჯერ კიდევ არ მუშაობს, აუცილებელია პრობლემის მოსაძებნად და დაფიქსირება.
მნიშვნელოვანია! შემოსულიK-700 K-700 ტრაქტორის ელექტრული საავტომობილო საავტომობილო სამუშაოებისთვის დრო-გაჩერება არ უნდა აღემატებოდეს 3 წუთს. ხანგრძლივი ძრავის ოპერაცია შეიძლება გამოიწვიოს overheating და ერთეულის მარცხი.
ზამთრის ზამთრის დაწყებამდე
პირველი, ჩვენ უნდა შეამოწმოთ მანქანა დანადგარების მდგომარეობა. ამ მიზნით აუცილებელია გაწმენდის ნახშირბადის გაწმენდა, დაიცვას ტრაქტორის გათბობის ქვაბი და აკავშირებს სუპერჩაგერის საავტომობილო წრეში (12 V).
ზამთარში K-700 ტრაქტორის ძრავა K-700 იწყება შემდეგი წესით:
- დაკავშირება მავთულის "+" ელექტროძრავით და დააკავშირებს მავთულის "-" საცხოვრებელს.
- გახსენით გათბობის ქვაბის შეჩერება და გაატარეთ საწვავი.
- დახურე დანამატი და გამორთეთ ჩამრთველი.
- მომზადება წყლის შევსება მექანიზმი.
- გახსენით სუპერჩაგერის სარქველი და გამოსაბოლქვი საქვაბე.
- გახსენით ინდივიდუალური გათბობის მექანიზმის საწვავის სარქველი.
- 1-2 წუთის განმავლობაში ჩართეთ Glow plug.
- დაიწყოს ძრავა, დააყენეთ შეცვლა knob 2 წამი "დაწყება" პოზიცია და ნაზად გადატანა მას "სამუშაო" პოზიცია.
იცით? K-700 ტრაქტორი აღჭურვილია საკუთარი სისტემით ცივი დაწყება (მექანიზმი preheating). ეს ფუნქცია რთული ამინდის პირობებში ძრავის უფრო ადვილად იწყებს. თქვენ შეძლებთ არ არის პრობლემა, რომ მიიღოთ ტექნიკა მაშინაც კი, თუ ჰაერის ტემპერატურა 40 გრადუსზე დაბალია ქვემოთ.
K-700 K-700- ის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები
K-700- ის მახასიათებლების საფუძველზე ეს შეიძლება დადგინდეს ტრაქტორის უპირატესობებსა და ნაკლოვანებებზე. ეჭვგარეშეა, K-700 ტრაქტორის დიდი უპირატესობა არის სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობა, ასევე შეკრებისა და disassembly- ის შედარებით მარტივად. ამასთან დაკავშირებით, ტექნიკა ძალიან მოსახერხებელია. გარდა ამისა, K-700 K-700- ის მაღალი პოპულარობით შედარებით დაბალი ფასია. ტრაქტორის ადაპტირებულია სხვადასხვა კლიმატური პირობები. K-700 დიზელის ძრავა ძლიერია. მათი საიმედოობის გამო, ეს მანქანები ჯერ კიდევ წარმატებით მოქმედებენ უკრაინისა და რუსეთის სოფლის მეურნეობის სფეროებში.
თუმცა, K-700 აქვს სერიოზული სტრუქტურული ხარვეზები. სასოფლო-სამეურნეო სამუშაოების დროს ნაყოფიერი ნიადაგის ფენა განადგურებულია. ამის მიზეზი - დიდი წონა მანქანა.
ტრაქტორის ძრავა მხარს უჭერს კადრის წინა ნახევარს. ტრაქციული ერთეული ძალიან მასიურია. ამიტომ, თუ მანქანის გარეშე trailer, ეს იწვევს პრობლემა დაბალანსება. ტრაქტორის შეიძლება გადააადგილდეს, როდესაც გარდამტეხი.
იცით? თუ K-700 ტრაქტორის გადაბარება, თითქმის ყოველთვის გამოიწვია გარდაცვალების მძღოლი. Kirovtsa- ს ნაკლებობა K-744 ტრაქტორის ახალი მოდიფიკაციით აღმოიფხვრა. სპეციალისტები მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა და განახლებული სალონში. და K-700 ტრაქტორის გათავისუფლება 2002 წლის 1 თებერვალს შეწყდა.
ბევრი ავტომობილი ჯერ კიდევ K-700 ბაზაზეა დამზადებული. ტრაქტორის მოთხოვნაა არა მხოლოდ სოფლის მეურნეობაში, არამედ სხვა საწარმოებშიც. ეს კიდევ ერთხელ ადასტურებს ამ ტექნოლოგიის გამძლეობასა და საიმედოობას.
